Un port en pleine transformation pour accompagner la dynamique de l’Ouest
Situé sur les rives du fleuve Maroni, le Port de l’Ouest fait l’objet d’un vaste programme d’aménagement, piloté par la CCOG, pour répondre aux enjeux de désenclavement, de développement économique et de logistique durable. Véritable levier de structuration territoriale, il s’adapte aux besoins croissants des entreprises, des communes et des filières locales.
Les projets structurants en cours
✅ Dragage du chenal
Un dragage d’entretien de 500 000 m³ est en cours sur les points hauts du chenal, afin de restaurer la profondeur initiale du fleuve et permettre l’accueil de navires de type MPP jusqu’à 100 EVP (conteneurs).
Les sédiments extraits seront valorisés sous forme de remblais terrestres ou rejetés en mer, sous autorisation préfectorale.
✅ Réhabilitation du quai existant
Le quai est en cours de renforcement pour atteindre une résistance de 5 tonnes par m², garantissant la sécurité et la stabilité nécessaires au traitement de marchandises plus lourdes et plus volumineuses.
✅ Extension de la zone logistique
Deux hectares supplémentaires sont en aménagement :
- Création d’une plateforme de stockage de 1 hectare, incluant un bâtiment de 700 m² pour les conteneurs et les marchandises.
- Location d’environ 7 000 m² à un opérateur privé pour une activité de transformation de vrac solide (minoterie).
- Extension des voiries vers la future gare fluviale, pour fluidifier les échanges terre-fleuve.
✅ Interconnexion fluviale
Un raccordement au réseau fluvial est en cours de conception pour permettre une circulation fluide entre toutes les plateformes du port, réduisant ainsi les distances et favorisant l’utilisation du fleuve.
✅ Modernisation des équipements
Le port se dote d’outillages de manutention adaptés et prévoit une montée en compétences de son équipe portuaire pour assurer la maintenance et la performance opérationnelle.
Un engagement fort en faveur du développement durable
Le Port de l’Ouest s’inscrit pleinement dans une démarche de transition énergétique et écologique :
- Priorité au transport fluvial pour les trajets courts : moins d’émissions de CO₂, moins de camions, plus de résilience logistique.
- Révision des équipements pour réduire les consommations énergétiques.
- Déploiement d’équipements photovoltaïques pour garantir une alimentation partielle en énergie verte
- Bilan carbone en cours, mené avec des partenaires européens dans le cadre du programme StratEco² 2040.
En résumé : Le Port de l’Ouest devient un pilier stratégique du développement de la Guyane de l’Ouest : plus connecté, plus moderne et plus durable. Une transformation guidée par la CCOG, en lien avec les élus de la CCOG, les acteurs publics, les opérateurs économiques et les citoyens.